• 1000元新人大礼包
  • 新人专享进口好货
  • 今日限时抢购
  • 营养保健
  • 个人洗护
  • 美容彩妆
  • 母婴儿童
  • 环球美食
  • 家居生活
  • yabo亚博体育苹果下载严选
  • 888元现金券
  • 品牌制造商爆款
  • 999+人气好评品
  • 限时特惠
  • 居家床品
  • 精致餐厨
  • 箱包鞋类
  • 经典服饰
  • 健康美食
  • 支付
  • 一卡通充值
  • 一卡通购买
  • yabo亚博体育苹果下载白金卡
  • 我的yabo亚博体育苹果下载支付
  • yabo亚博体育苹果下载智造
  • yabo亚博体育苹果下载来钱-借现金
  • 电商
  • 严选
  • 我要借钱
  • yabo亚博体育苹果下载考拉
  • 邮箱
  • 免费邮箱
  • VIP邮箱
  • 企业邮箱
  • 免费注册
  • 快速注册
  • 客户端下载
  • yabo亚博体育苹果下载首页 > 汽车频道 > 购车 > 导购 > 正文

    全工况大显身手 十问丰田卡罗拉/雷凌双擎E+

    2019-08-09 14:59:18 来源: yabo亚博体育苹果下载汽车 举报
    0
    分享到:
    T + -

    版权声明:本文版权为yabo亚博体育苹果下载汽车所有,转载请注明出处。 

    yabo亚博体育苹果下载汽车8月9日报道 卡罗拉和雷凌作为丰田汽车名誉全球的代表作,在世界各地都留下家轿王者、最受欢迎的A级家轿等盛名。而在面临全球新能源环保车型大趋势下,丰田推出了搭载PHEV插电式混合动力技术的卡罗拉/雷凌双擎E+车型,这两款车也是丰田在国内新能源领域迈出的第一步,丰田正在为2050年全部车型实现0排放进发。

    全工况大显身手 十问卡罗拉/雷凌双擎E+

    很多网友对丰田混合动力技术持有高认可度,但对丰田在国内首次导入的PHEV双擎E+车型的成效存有疑问,我们通过文章评论以及《拜托了!小编》互动问答整理出十个代表性问题,跟随这十大疑问,大家对丰田双擎E+会有一个更全面深刻的认知。

    ——快速了解丰田双擎E+——

    卡罗拉/雷凌双擎E+是各自对应PHEV插电混动版本,依靠搭载1.8L自然吸气发动机+双电动机以及三元锂电池组构成的插电式混动系统,充满电状况下,能实现55km纯电续航,加之40L油箱可实现最大985km续航里程。目前在全国范围内(北京除外)是可以享受新能源购车指标支持。

    全工况大显身手 十问卡罗拉/雷凌双擎E+

    总结一下网友关于双擎E+车型的疑问,集中对充电方式、续航里程以及电池的安全性存有疑虑,希望小编的解答能够对消费者在新能源车的选择中有所帮助。


    Q1:为何选用锂离子电池,充电时间多久?

    锂离子电池是目前纯电动乘用车的主流电池,优点是能量密度高,相对于镍氢电池有更好的电化学性能。卡罗拉/雷凌双擎E+搭载了一套容量为10.5kW·h的松下三元锂电池组,能量密度更高,性能也得到大幅提升。

    全工况大显身手 十问丰田卡罗拉/雷凌双擎E+

    充充电时间根据不同的电流大小在3-5小时之间,220V 8A充满约5小时,220V 16A充满约3小时。按照用户在夜间休息时间充电的习惯,这个数据对于出行来讲丝毫没有影响。

    Q2:丰田双擎E+是如何保证锂离子电池组的安全性。

    位于后座背后的锂离子电池组通过丰田严苛的安全性考核,在实验室内通过挤压、火烧、针刺短路、跌落、盐水极端环境测试电池组的安全性。

    全工况大显身手 十问丰田卡罗拉/雷凌双擎E+

    此外考核电池管理系统对于过充电控制、过放电控制、过热控制、过电流控制等各项评价,通过丰田全球安全体系实验确认双擎E+的安全性 。

    据了解,在北美有很多行驶超过100万公里的丰田混合动力出租车,在电池和电动总成没有出现过一例故障,丰田电动化技术核心组件在安全性、耐久性上经历了市场的真正考验。


    Q3:纯电模式真实续航有多少?这一阶段发动机会介入工作吗?

    纯电模式下,最大续航可达55km,需要强调的是卡罗拉/雷凌双擎E+提供了一个名为“EV City”模式,这个模式是为了更好的满足城市用车需求所设定的。

    如果一个消费者的通勤距离在55km左右的话,开启这个模式PCU会根据不同工况,协调动力性和能耗之间的平衡,达到车辆效能的最大化。也就是说,通勤在55km左右,可以做到不烧油或者基本不烧油,最大程度的节省通行开支费用。

    全工况大显身手 十问卡罗拉/雷凌双擎E+

    当然,丰田对于该模式的设置并不保守,在油门到底并激活Kickdown之后,EV City模式会自动取消,进而提供更强劲的动力,满足日常多样化的行驶需求。总的来说,卡罗拉/雷凌双擎E+可以在很多场景下做到发动机完全不介入,尽量帮助用户节省燃油。


    Q4:E-CVT无级变速的工作原理是什么?和传统意义上锥轮钢带CVT有什么差异性。

    丰田专利技术的E-CVT动力分割装置并没有严格意义上的“变速箱”结构,而是通过电机实现“调扭”,而行星齿轮组实现动力分割,将电机和内燃机动力实现高度混合。

    双擎E+很多技术基于卡罗拉/雷凌双擎,但通过增加了充电模块,改变了E-CVT的传动比,并增加了单向离合器。

    全工况大显身手 十问卡罗拉/雷凌双擎E+

    实际上,丰田的E-CVT超越了传统变速箱的概念,或者说它并不是一台传统的变速箱,不管是结构上还是工作原理上它们都有本质的区别。举个例子来说,功能机和智能手机虽然都泛称为手机,但是它们是完全不同类型的产品。


    Q5:动力性如何,有电/无电状态下是否会有性能差异。

    在回答卡罗拉/雷凌双擎E+的这个问题前,需要强调的是不管是卡罗拉/雷凌双擎还是卡罗拉/雷凌双擎E+,它们的电池不会完全没电,PCU会根据复杂的工况保留部分电池的电量,一方面是为了电池的寿命,另一方面也为了在电量多、电量少的两种情况下,保持基本相当的动力水准。

    对于普通用户而言,电量多少对于车辆整体动力的影响基本可以忽略,卡罗拉/雷凌双擎E+的整体动力表现是要比燃油版车型明显好不少的。

    全工况大显身手 十问卡罗拉/雷凌双擎E+

    可以看到,双擎E+车型的一大特点是充电实用经济,并能够实现低排放乃至零排放。而在非充电状态下使用,可以像普通双擎车型一样,享受低油耗和超长续航能力。实现一车两种用车方式,高实用性与对环境友好兼顾的优选方案。

    Q6:电池电量消耗后,混动模式下的真实油耗是多少?

    简单直白的说,满油满电状态下的卡罗拉/雷凌双擎E+可以做到985km的综合续航,这个数据比大多数的燃油车都要出色,加油频次基本是同级别燃油车的一半,也就是说你驾驶卡罗拉/雷凌双擎E+可少花费一倍的时间在加油站。

    全工况大显身手 十问卡罗拉/雷凌双擎E+

    卡罗拉/雷凌双擎E+在HEV模式下,经过约300km综合路段的行驶后,平均油耗会在4.3-4.5L/100km。可以看出,双擎E+车型的真实油耗跟厂家公布的HEV模式油耗4.3L/100km很接近,真正做到不充电也省油。

    卡罗拉/雷凌双擎E+充满电后可以纯电方式通勤,做到极低的燃油消耗甚至是0油耗;而在长距离驾驶或是充电条件不允许状态下用车,油耗则接近于卡罗拉/雷凌双擎水平。

    全工况大显身手 十问卡罗拉/雷凌双擎E+

    Q7:PHEV系统新增加的电池电机,是否侵入车内乘坐空间?

    纯电续航55km的表现,需要动力电池有一定的容量,卡罗拉/雷凌双擎E+的锂离子电池组件体积约为普通双擎版的1.5倍,占据了一小部分行李厢空间,但是对前后排乘员的空间体验没有影响。

    实际使用中,卡罗拉/雷凌双擎E+的空间基本和燃油版车型无二,后备箱的小幅缩水对实际使用的影响非常有限。


    Q8:双擎E+系统在保养方面是否有特殊注意的,养护成本如何?电池、电机、电控等单元是否提供额外质保?

    保养与普通燃油车基本一样,对系统中的汽油机,还是常规的保养方式和成本,对电机、电池、电控基本上是可以做到免维护的水平,不会增加消费者的养车成本。

    对电池、电机、电控核心组件的质保政策上,两款车型有所差别,其中卡罗拉双擎E+提供了8年/20万公里的质保,而雷凌双擎E+在此基础上提供电池组终身质保。

    实际上,丰田两款PHEV车在电动化组件做过多项严苛的品质测试,基本上可以做到全生命周期不会出现质量问题,用户大可以放心使用。


    Q9:冬季如果开暖气,即使在电池满电情况下,暖风的热能来源是发动机,还是电能?

    卡罗拉/雷凌双擎E+提供了两套“暖风”功能,在发动机尚未热机前,可以通过PTC电辅热的方式提供冬季取暖需求,在发动机温度上升后,就可以和燃油车一样,利用发动机余热提供车内采暖。

    此外,冬季环境下,PCU会相对频繁或提前的让发动机工作,以应对外部温度的变化。


    Q10:如果一直处于高速巡航状态,电池是否能够实现高效能量回收,能否将电量充满?

    有不少网友好奇双擎E+车型的蓄电池能否仅依靠发动机实现充满电,事实上要充分肯定PCU动力控制单元的智能管理效应,在非“EV City”模式(强制纯电模式)下,混动系统可以根据当前工况实现最高效率动力流转方案。

    对于电池电量是否能够通过发动机多余动力实现电量充满,在低负载工况下,能够将多余动力储存在蓄电池中。条件允许情况下是能够将锂电池完全充满电。

    全工况大显身手 十问卡罗拉/雷凌双擎E+


    ●结语

    丰田双擎E+的实用性非常突出,可以像HEV车型一样享受低油耗长续航,又可以像EV一样享受电能驱动0燃油消耗。为了打消消费者对于PHEV技术的疑虑,丰田对核心电动组件提供超长质保,这也会极大地强化消费者的购车意愿。打消了疑虑后,卡罗拉/雷凌双擎E+较高的混动效率、良好的混动技术口碑都是值得下单的筹码。

    如想进一步了解卡罗拉/雷凌双擎E+,也可以进入yabo亚博体育苹果下载卡罗拉/雷凌双擎E+全国交流群,yabo亚博体育苹果下载小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:魔头女司机02的微信号(auto163163),备注卡罗拉/雷凌双擎E+,就能进入群聊啦!加入方式请点击<<<

    张原 本文来源:yabo亚博体育苹果下载汽车 责任编辑:张原_NA3186
    分享到:

    热门车型推荐

    1

    奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
  • 2

    雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
  • 3

    别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
  • 跟贴0
    参与0
    发贴
    为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
  • + 加载更多新闻
    ×
  • 降价榜
  • 热车榜
  • 1

    全新凯美瑞

    9.19万

  • 2

    汉兰达

    9.92万

  • 3

    思域

    3.48万

  • 4

    朗逸

    3.85万

  • 5

    奥迪A6L

    15.20万

  • 6

    本田CR-V

    8.65万

  • 7

    普拉多

    18.47万

  • 8

    本田XR-V

    4.88万

  • 9

    冠道

    6.60万

  • 10

    昂科威

    7.70万

  • 1

    途岳

    11.98万起

  • 2

    新雅阁

    14.38万起

  • 3

    奥迪A6L

    28.51万起

  • 4

    本田CR-V

    13.88万起

  • 5

    汉兰达

    23.98万起

  • 6

    探岳

    14.38万起

  • 7

    全新凯美瑞

    17.18万起

  • 8

    奔驰GLC

    35.98万起

  • 9

    奥迪A4L

    20.88万起

  • 10

    奔驰C级

    25.08万起

  • 态度原创

    阅读下一篇

    返回yabo亚博体育苹果下载首页 返回汽车首页